Die BVG richtet ihren Kurs unter Henrik Falk auf Stabilisierung statt Wachstum aus – unterstützt von Verkehrssenatorin Ute Bonde. In einer wachsenden Stadt stößt dieser Ansatz zunehmend auf Kritik von Fachleuten und Fahrgastverbänden.
Die BVG richtet ihren Kurs unter Henrik Falk auf Stabilisierung statt Wachstum aus – unterstützt von Verkehrssenatorin Ute Bonde. In einer wachsenden Stadt stößt dieser Ansatz zunehmend auf Kritik von Fachleuten und Fahrgastverbänden.
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