Berlin tritt beim Radwegebau auf die Bremse, während andere europäische Städte weiter beschleunigen. Die Folgen dieses Kurses zeigen sich bereits heute in Zahlen und Konflikten zwischen Verkehrsverwaltung und den Bezirken. Der Rückgang der realisierten Kilometer neuer und modernisierter Radwege wirft grundsätzliche Fragen zur Berliner Verkehrspolitik auf.
